Народ, приветствую Вас! Многие в душе, ну чуть меньше наяву являются потенциальными байкерами. Наше двухколесное детство этому благоприятно способствовало. А по сему и я решил обзавестись городским круизером. На дорогие бренды тратиться не хочется, но на это и нет необходимости. Китайские мотоциклы в настоящее время ничем не уступают по своей технологичности и инновационности. Моторы с успехом копируются и дорабатываются. Вернее более современно скажем реинженируются. А насчет электроники, то за Китай можно быть спокойным! Признанный лидер из Китая, это Benda со своими новейшими мотоциклами. Выглядят они очень заманчиво, стоят очень привлекательно. А как они в деле? Поделитесь своим мнением.
Отзывы о Benda (мотоциклы)
- Автор темы Юрий
- Дата начала
Привет. Люблю свой мотоцикл Benda Chinchilla 300. В первую очередь всегда смотрю на мотор. Он имеет четырёхтактный инжекторный двухцилиндровый V-образный двигатель и жидкостную систему охлаждения, выдаёт 30,6 лошадей. Максимально 8500об/мин и 26Нм на 6500об/мин. Такое соотношение тяги наверх отражается на характере мотора - он стал крутильный, а не тяговитый на низах. При объеме 298куб.см этот норма. В сочетании с шестиступенчатой механической коробкой передач этот мотор способен разогнать мотоцикл до 150км/ч. Ход уверенный и стабильный. Коробка переключается мягко, а повышенная передача позволяет экономить топливо и получить впечатляющий запас хода, что особенно актуально в путешествиях. При заявленном расходе 2,5 литра на сотню мотоцикл способен проехать до 600 километров на полном 15-литровом баке. Что касается конструктива, то у него лёгкая стальная трубчатая рама, что делает управление простым, как по городу, так и по трассе. Здесь стоят легкосплавные колёса 16-е переднее, в резине 120/80, и 15-е заднее с более широкой и внушительной шиной 150/80. Колёсная база в 1410мм мегаустойчивая на прямых участках пути. Подвеска обычная телескопическая вилка и две задние стойки с внешней пружиной, на которых подвешен стандартный двухсторонний маятник. Тормозная система состоит из однодискового тормоза спереди и однодискового сзади, оснащена ABS на обоих контурах. Двухуровневое сиденье имеет чашеобразную водительскую часть и укороченную пассажирскую. Сервис в стране уже развит, что обеспечивает бесперебойное использование мотоцикла.
Здорово форум! Шесть моделей на рынке, две из которых в предзаказе говорить о серьезных видах на нашу страну компании Benda. Хорошо что наши продавцы подхватили инициативу и развили сервисную сеть. А также наполнили ее запчастями, я узнавал 
Эти топовые мотоциклы напичканы электроникой, светодиодной оптикой и современными материалами.
А дизайн Benda LFC 700 вообще концептуально переносит нас в будущее.
Эти топовые мотоциклы напичканы электроникой, светодиодной оптикой и современными материалами.
А дизайн Benda LFC 700 вообще концептуально переносит нас в будущее.
У меня был старенький харлей, надоело возиться с ремонтами и вечным поиском запчастей. Нашел какого то фаната и вдул ему за нормальные деньги. Мне же нужен рабочий мотоцикл а не воскресное веселое времяпровождение в гараже....
За вырученные деньги нашел отличный вариант - мотоцикл Benda Rock 300.
Benda Rock 300 имеет четырёхтактный V - образный двигатель объёмом 298 см³ и жидкостным охлаждением. Развивает максимальную скорость 150 км/ч. Максимальный крутящий момент 26Нм/ 6500 об/мин. Переключение передач происходит мягко и уверенно. Стоит современная двухканальная система ABS. Удлиненная база и увеличенное пассажирское седло, это уверенный двухместный мотоцикл.
За вырученные деньги нашел отличный вариант - мотоцикл Benda Rock 300.
Benda Rock 300 имеет четырёхтактный V - образный двигатель объёмом 298 см³ и жидкостным охлаждением. Развивает максимальную скорость 150 км/ч. Максимальный крутящий момент 26Нм/ 6500 об/мин. Переключение передач происходит мягко и уверенно. Стоит современная двухканальная система ABS. Удлиненная база и увеличенное пассажирское седло, это уверенный двухместный мотоцикл.
Хай ребята! Мечта байкера! Явный конкурент японцам за доступные деньки.
С итальянским оттенком этот китаец сделан на самом высоком уровне с завидным качеством.
Комплектация - ОГОНЬ!
Нафик японских бабложоров! Кто-нибудь менял датчик абс на ямахе???? и как???
Здесь все на порядок дешевле, с не меньшим ресурсом!
С итальянским оттенком этот китаец сделан на самом высоком уровне с завидным качеством.
Комплектация - ОГОНЬ!
Нафик японских бабложоров! Кто-нибудь менял датчик абс на ямахе???? и как???
Здесь все на порядок дешевле, с не меньшим ресурсом!
У BENDA CHINCHILLA 300 хорошая эргономика! Подножки водителя вынесены вперёд. Копчик упирается в подъём за водительским сиденьем. К баку оно сужается, достать обеими ступнями асфальт. У сцепления очень мягкий и плавный ход. Рычаг тормоза тоже хорошо дозирует усилие. Подвеска отлично отрабатывает кочки. Обе лапки, и КПП и тормоза, снабжены удобными эксцентриками для регулировки, позволяющими удобно подстроить их под ваш размер ноги и высоту подъёма стопы. CHINCHILLA сделан для людей!