Приветствую! Я тоже слышал мужики обсуждали тему. Моторы на СВО походу уже идут, только как всегда все скрытно. На 100% моторы там. Ну и хорошо, так значит надо. На 100% моторы там.
Последнее редактирование модератором:
Marlin Proline (Марлин Пролайн) отзывы о лодочных моторах
- Автор темы karpov.dim89
- Дата начала
Да, я знаю что после Японцев это лучшие моторы! Поэтому тема такая актуальна. Плаваю на 9.9 Марлин Пролайн Форс (в реалии 20 лс).
Моторы лучше, чем Ямаха 9.9 100%. Респект.
Здравствуйте. Заказал мотор MARLIN MP 9.9(20л.с по факту) AMHS PRO-LINE с объемом ДВС 329куб.см, что соответствует 20 л.с. мощности по факту! Прикольно.
Только в Сети МотоЦентров "X-MOTORS" эти моторы имеют важные отличия от базовой серии, а именно:
- Установлен японский карбюратор!
- Подшипники коленчатого вала, приводного вала и редуктора Японские!
- Моторы имеют максимальную комплектацию (запасной комплект: крыльчатка помпы, инструменты, шнур и ручка стартера, переходник на клеммы аккумулятора 12V)
Моторы MARLIN отличается высоким качеством изготовления и удобством эксплуатации. Удобная система крепления двигателя позволяет точно отрегулировать угол его наклона, что обеспечивает высокую скорость движения при минимальном расходе топлива.
9.9 Pro - серия моторов с увеличенной кубатурой 326 см3, что по факту выдаёт 20 л.с.!
Только в Сети МотоЦентров "X-MOTORS" эти моторы имеют важные отличия от базовой серии, а именно:
- Установлен японский карбюратор!
- Подшипники коленчатого вала, приводного вала и редуктора Японские!
- Моторы имеют максимальную комплектацию (запасной комплект: крыльчатка помпы, инструменты, шнур и ручка стартера, переходник на клеммы аккумулятора 12V)
Моторы MARLIN отличается высоким качеством изготовления и удобством эксплуатации. Удобная система крепления двигателя позволяет точно отрегулировать угол его наклона, что обеспечивает высокую скорость движения при минимальном расходе топлива.
9.9 Pro - серия моторов с увеличенной кубатурой 326 см3, что по факту выдаёт 20 л.с.!
Привет! Совет по обслуживанию мотора MARLIN MP 9.9 после двух лет плавания. Масло в редукторе надо проверить, все болты протянуть, без фанатизма конечно , особенно гбц, на них очерёдность протяжки стоит. С зажиганием и крабом после выхода на воду пошаманить малость с настройкой ХХ. Затяжку всех тяг проверьте, на карбюраторе и зажигании. Винт снимите, там упорная втулка, на вал, и под нее композитной смазки набейте. И мотор еще прослужит немеренное время.
Привет! Совет по обслуживанию мотора MARLIN MP 9.9 после двух лет плавания. Масло в редукторе надо проверить, все болты протянуть, без фанатизма конечно , особенно гбц, на них очерёдность протяжки стоит. С зажиганием и крабом после выхода на воду пошаманить малость с настройкой ХХ. Затяжку всех тяг проверьте, на карбюраторе и зажигании. Винт снимите, там упорная втулка, на вал, и под нее композитной смазки набейте. И мотор еще прослужит немеренное время.
Моторы очень практичные, если вовремя обслуживать, то ремонтов не будет! 
Привет рыбаки! Сезон закрыл, мотор MARLIN MP 9.9 просто песня как отработал. В суровую погоду не подвел ни разу. Но речь не об этом. Ковырял интернет и нашел интересную статью, может кому поможет правильный выбор сделать в сторону MARLIN MP.
Привет народ! Marlin Proline на 15 лошадок в прошлом сезоне закончил с пометкой в лоции , что появились небольшие щелкающие звуки при вращении винта. Оборвал интернет вопросами тех. экспертам. Те в один голос пишут что это норма. Ну посмотрим, нет поводов не доверять.
Если нужен совет, как выбрать мотор, почитайте статью
Самые мощные лодочные моторы 9.9 л.с. (по документам), которые не нужно ставить на учет для ПВХ-лодок длиной 340-400 см
Marlin Prolineв ТОП-е!
Самые мощные лодочные моторы 9.9 л.с. (по документам), которые не нужно ставить на учет для ПВХ-лодок длиной 340-400 см
Marlin Prolineв ТОП-е!
Привет! В подтверждение в разумном приобретении мотора MARLIN PROLINE MP 9.9(20) AMHS FORCE. Это профессиональный лодочный мотор, собранный из лучших комплектующих ведущих международных брендов (SKF, SEVCON и пр.). Отличается повышенным моторесурсом, огромной мощностью, надежностью и длительным сроком службы. Ориентирован на эксплуатацию в сложных условиях на всех видах водоемов. Гарантия на агрегат составляет 10 лет. На деле он полностью оправдывает то что заявлено с большим запасом прочности!
Здравствуйте! Мотор Marlin Proline MP 9.9 позиционируется как надежный и экономичный вариант для небольших лодок, рыбалки и отдыха на воде. Для себя увидел плюсы:
- Доступная цена – дешевле аналогов от Yamaha, Mercury или Tohatsu.
- Экономичный расход топлива – карбюраторный двигатель с умеренным аппетитом.
- Простота обслуживания – несложная конструкция, ремонтопригодность.
- Легкий запуск.
- Достаточная мощность для ПВХ-лодок, небольших катеров и рыбалки.
- Хорошая гарантия и сервис.
Привет! У моторов MARLIN MP подшипники редукторов стоят просто вечные. Главное смазки периодически не жалеть. Удобная система крепления двигателя позволяет точно отрегулировать угол его наклона. Мой девятилошадник на второй год пошел. Экономия видна. На запчасти почти не трачусь. Больше времени на воде провожу.
Здарова! Купил этот двухтактник MARLIN 9.9 — реально взял железо, которое не бьет по карману, но и не подводит. Когда ковырял его на профилактике, приятно удивило: внутри всё сделано по-взрослому, на совесть, на главном не стали хитрить. С маслом вообще никакой мороки — сменил, как в тачке, и забыл. Тряски нет даже когда вдавливаешь газ в пол — чувствуется, что собрано ровно и без косяков. Двигатель не боится длительной работы «в отсечку», не греется и заводится с полтыка в любую погоду. Жрет ровно столько, сколько обещано, без сюрпризов. Короче, для тех, кому надо простое, крепкое и понятное железо на воду — то, что надо.
Выкатил MARLIN после зимовки, а он глючит, троит и глохнет — думал, всё, мотор под капремонт, третий сезон всё-таки. Уже в сервис собрался везти, а оказалось, что я сам же карбюратор засрал, когда смазку с шатуна убирал — капельки консервационной жижи в жиклёр залетели. Пацаны на СТО продули его за пять минут, свечи протерли, даже в бумажку не завернули — денег не взяли, сказали бывает. Вот теперь знаю: перед сезоном не только завестись надо, но и руки не из жопы растить, чтобы свой же мотор не угробить.