Ikudzo Terrain - отзывы о мотобуксировщике

[Avitus]

Привет знатоки! Есть такой мотобуксировщик - Ikudzo Terrain 1500/700 EKR20, с небольшим количеством модификаций по мощности мотора и ширине гусеницы. Поделитесь мнением, зачем нам предлагают такую широкую гусеницу, не достаточно ли было обойтись 500 мм. Ведь есть достойные модели у Ikudzo. И еще, насколько это усложнит обслуживание? Есть ли перерасход топлива? Выигрывает или проигрывает управляемость? И так далее, поделитесь любой информацией.

 

[Лапть]

Лично я сформировал свое положительное мнение после трехкратного просмотра видеоролика (прилагаю), и вы посмотрите. Только внимательно. У Икудзо масса преимуществ в технологиях в качественных деталях, только лучшие моторы, только лучшие подшипники, только лучший редуктор и так далее.

 

[romstain]

Если вы ссылаетесь на конкретную модель Ikudzo Terrain 1500/700 EKR20, то здесь уже стоит конкретный двигатель на 20 л.с Причем двигатели качественных производителей ZONGSHEN, LONCIN и LIFAN.
Судя по маркировке есть электрозапуск (нужно докупить АКБ), катковая ходовая и реверс. На этой аббревиатуре Ikudzo мог бы и сэкономить, так как все эти замечательные функции установлены в базовой комплектации.

 

[Kein]

Привет ребята, здесь установлена катковая ходовая! Это универсальная подвеска, где есть регулировка угла атаки. Ширина 700мм делает мотособаку пригодной для эксплуатации к любой поверхности, снег, трава, болото и т.д. Грязь и снег в открытой гусенице не задерживается! Это мотособака просто обречена на всесезонную эксплуатацию!!!

 

[Андрей_90]

Здравствуйте, это настоящий вездеход - тягач. Производитель позиционирует его как промысловый. Конструкция его настолько сбалансирована, что даже при тех же двигателях от 15 до 24 л.с. он способен волочить сани с нагрузкой до 700 кг, и наверно, даже больше. Причем поверхность может быть любой.

 

[Родион]

В салонах уже продаются эти монстры. Видел счастливчика, покупающего Ikudzo Terrain. Там движок был 19, но разницы никакой. Работает плавно, не рычит при переключении передач. Выхлоп не чувствуется. Я тоже такой захотел. Характеристики просто класс! Сами посмотрите:
https://x-m.su/motobuksirovshchik-ikudzo-terrain-1450-660-ekr20-s-reversom

 

[Evgeny]

Здесь вопросов быть не может, Ikudzo Terrain является флагманом мотособак.
Моторное отделение состоит из именитых агрегатов и установлены сбалансированно, распределяя равномерно вес по раме. мотор, вариатор и реверс расположены на одной платформе, что сохраняет настройки при внесении регулировок. Сама платформа имеет демпфирующие подушки, которые гасят вибрацию.

Особое уважение заслуживает реализация цепной передачи. Здесь шестерня посажена на два подшипника, и износоустойчивость за счет этого увеличена в несколько раз. Натяжитель цепи подпружинен, и нет необходимости его периодически подтягивать.

Катковая система открытого типа имеет преимущества. Катки можно менять по одиночке, не демонтируя весь механизм. Снег и грязь не цепляется и не остается внутри. При этом запас ходя по тяжелой поверхности намного увеличен.

В стандартной комплектации мы имеем:
Двигателя с ручным и электростартером.

• Подогрев ручек
• Разъем USB
• Бардачок для инструмента
• Освещение светодиодной фарой
• Реверс-Редуктор
• электрозапуск, нужно докупить аккумулятор

В результате получился промысловый тягач со свойствами вездехода для рынка частных пользователей, то есть для нас!
Возможно Ikudzo и в дальнейшем будет нас радовать аналогичными шедеврами, но я считаю что и сейчас шанс не стоит упускать.

 

[Nam-Nick]

Привет, насчет расхода топлива скажу чисто из научного подхода. При одинаковых моторах, например 20лс, расход не увеличится. Несмотря на то, что вращать надо гусеницу в полтора раза больше, но и мотобуксировщик садится в покрытие менее глубоко. Он идет по поверхности. А как известно на глиссере катер тратит меньше энергии. Здесь та же петрушка.

 

[KarpinGV]

Я вообще то ожидал от более современной техники современных решений. Прямо скажу, мне не нравится открытая цепная передача. Здесь вал посадили на два подшипника, типа усилили, но цепь по прежнему открытая. Имел горький опыт попадания предметов в цепь. Серьезная техника должна иметь серьезную систему безопасности!

 

[эг@ист]

Насчет открытой цепной передачи я тоже задавался вопросом удобства и безопасности.
Но видно статистика, вещь упрямая, и она подсказывает что проблем с этим узлом мало или вообще нет, а наши предрассудки только предрассудками и остаются.
Любая доработка приведет к удорожанию, и если она не обоснована, то и делать ее не стоит.

 

[саныч]

Я вообще то ожидал от более современной техники современных решений. Прямо скажу, мне не нравится открытая цепная передача. Здесь вал посадили на два подшипника, типа усилили, но цепь по прежнему открытая. Имел горький опыт попадания предметов в цепь. Серьезная техника должна иметь серьезную систему безопасности!

Полностью согласен, косяков как и на всех буксерах хватает. Один карбюратор чего стоит. Во первых, собран кое-как. Во вторых не любит работать под нагрузкой в холодное время года (ниже -20), замерзает воздушный жиклёр и он начинает ,,лить,,. А регулировка реверс-редуктора вообще сказка. Со штатным тросом надо умудриться найти ,,золотую середину,, . что бы всё включалось. Короче, еще тот ,,конструктор,,. Вывод- пока все болячки не устранить от дома далеко лучше не уезжать, особливо зимой.

 

[Серёга Ш]

Зачем судить о новинках, о доработанных новинках, основываясь на "косяки" старых моделей!
Ikudzo Terrain 1500/700 EKR20, например, адаптирован для суровых зим., и эксплуатация при температурах за -20 для него норма!. Что то тут не клеится... Или сравнение идет с каким-то мотобуксировщиком..., но явно не Ikulzo.
Открытая цепь, тоже считаю можно доработать, даже на скутерах ставят защитки....

 

[Shipler]

Привет! Ikudzo Terrain - это техника для своей целевой аудитории, которая во многом еще не осознала своей выгоды. Здесь даже можно закрыть глаза на некоторые моменты. Но никто не отменяет книгу предложений. Напишите свои предложения производителю, может они реализуются, а вам еще и приз дадут!

 

[ingwar]

Казалось бы, что широкой гусеницей тяжелее управлять и Ikudzo Terrain должен потерять в маневренности. Однако такого не происходит. Разность в геометрических характериситках не такая значительная, чтобы повлиять на угол поворота или скорость изменения направления движения. При этом сильно ослаблено давление на поверхность снега и увеличена проходимость.

 

[Упивец]

Промысловики отзываются о такой технике очень хороша, особенно те, кто находится в районе полярного круга. В связи с осень низкими температурами есть вопросы ко многим моторам, эти же показали себя как в безотказном запуске, так и стабильностью работы. А широчайшая гусеница удерживает мотобуксировщик на любой поверхности.
Вот где рынок для Ikudzo Terrain.

 

[Yohan]

Уважаемые, важно не только что покупать, но и где покупать.
Компания X-MOTORS является официальным дилером по продаже и обслуживанию мотобуксировщиков Икудзо Теран.
Только так вы сможете быть спокойным за корректное гарантийное обслуживание.
Склад запчастей и расходных материалов.
Профессиональное техническое обслуживание.
Ваш Теран прослужит долго при правильном досмотре.

 

[Костя81]

Ты прав Йохан. Как то купил мотособаку (не буду пиарить чуваков), так там шасси еще в гарантии развалилось, просто поломалась рама.
Гарантией не признали, сказали сам дурак! А в качестве ремонта приварили уголок от забора
А про X-MOTORS я читал только хорошее. Поэтому и технику там всю беру и Теран советую там брать!

 

[egor777]

Привет всем! Вчера отвозил снегоход в гарантийный ремонт на X-Motors, проблемы были с вариатором, никак не мог переключать реверс. Снегоход Promax SRX-700 Pro. Все сделали очень быстро, буквально полтора часа подождал. Как говориться сам был виноват. Но все равно сделали ремонт по гарантии. Гарантию не прервали. Полагаю и с Ikudzo Terrain поступят так же, так как они официалы!

 

[niahalk]

Привет уважаемые, являюсь счастливым владельцем Ikudzo Terrain. Езжу уже порядочно, но только сейчас выкладываю фото, так как застал мега снег!
Удовольствие от этого тягача огромное. Ни разу не подвел и не застрял. Имею фото-доказательства.
Упираясь берет глубокий снег и еще при этом тянет санепоезд. При этом снега по пояс!!!

Управляемость СУПЕР!!! Берет любые сугробы, ямы и пригорки. Если добавить умение, то непроходимых мест нет.

После езды по труднопроходимым местам мотобуксировщик чистый, не обледенел, не забился снегом, и без других проблем.

Не устану повторять Ikudzo Terrain - Обалденный мотобуксировщик. С ним любая бездорога и непогода ни по чем!!!!

 

[mashenkow]

После такой езды ходовая чистая - это супер. На моем старом мотобуксе снег в катках - это вечная проблема. Только из-за этого можно брать Терраин. Дорого - нервы дороже!!! А эти фото - реальные доказательства, что описалово не фейк.