Привет народ! Давайте прикинем рейтинг квадроциклов в текущий момент времени. Все они хороши, и даже идеальны в своей нише, судя по описанию продавцов. Поверить , а тем более разобраться в технических характеристиках для некоторых непосильная задача. Предлагаю пойти другим путем, составить рейтинг актуальных моделей квадроциклов, по вашим честным рассказам о каждой из них. Раскрывайте все секреты их востребованности и пользовательские отличия. Пишите!
Рейтинги квадроциклов
- Автор темы Хорда
- Дата начала
Привет ребята! Я с цепями уже наигрался. Для меня сейчас актуальна карданная передача. Поэтому приобрел Квадроцикл PROMAX 320 DOMINATOR PRO, Стильный, мощный и многофункциональный квадрик, который по комфорту и техническим параметрам выгодно выделяется на фоне аналогов. Машина разработана на базе передовых технологий, специально для эксплуатации в сложных климатических условиях. Квадроцикл легко справляется с тяжелыми грузами, бездорожьем и хозяйственными задачами. Это по нашему!
Чтобы не ошибиться с качеством, на кардане не только хорошие квадроциклы делаются, нужно побольше полазить по интернету. Лично мне показалась интересной статья Квадроцикл на кардане . Здесь наглядно показаны наилучшие варианты квадроциклов на кардане.
Здорово! Мне нормально подошел квадроцикл PROMAX TAURUS 300 MAX-PRO LONG. Это полная комплектация с лебедкой, и кучей всего. Плюс отличные технические характеристики. ДВС "антивибрационные", мощность 26 л.с. Литые диски KKE. Защита рук! Лебедка PRO-TRECK с тяговым усилием до 1200кг. Спинка пассажира. Шар фаркопа. Новый усиленный, спортивный вариатор Malossi SpA (Malossi – лидер по изготовлению тюнинга и запчастей для мотоциклетного транспорта)! Сигнализация с дистанционным запуском в комплекте. Оптика, от именитого концерна SEOUL SEMICONDUCTOR. Усиленный цепной привод. (звезды+цепь) от компании CHOHO. Спортивный выхлоп JGZ! ТОПовый Японский карбюратор! Ультрасовременная жидко-кристаллическая панель управления в герметичном защитном корпусе! Увеличенное сечение рамы с углами жесткости, нагрузка вдвое больше чем у конкурентов, до 250 кг! Не прихотливый в обслуживании (Замена масла 1.2 л., любое автомобильное, бензин АИ 92, расход 2-3 л./100 км). Ручной + электрозапуск. Расширенная гарантия до 3х лет. Все что могу только представить, все на нем смогу сделать!
Доброго дня! Однако задачу поиска подросткового квадроцикла я тоже решил не с кондачка. Тоже повозился в интернете. По итогу решение пало на квадрик CROSS HILL 200 PREMIUM. Там мощный 200-кубовый 4-тактный двигатель, с номинальной мощностью в 19 л.с.. Динамичный разгон и уверенное преодоление любых препятствий. Безопасность здесь также на высшем уровне – разработчики предусмотрели чеку аварийной остановки, дистанционную глушилку двигателя и ограничитель скорости. GBM CROSS HILL 200 PREMIUM – это квадрик, который гарантированно принесет удовольствие любому юному райдеру. Вот теперь катается пацан и рады не знает краю!
Я тоже склоняюсь больше к карданам. Но только в приоритет е у меня квадроцикл GBM EXPLORER 400 PREMIUM. ОН отличается повышенным уровнем комфорта. Это обусловлено качественной подвеской (спереди она многорычажная независимая на усиленных шаровых опорах, а сзади – регулируемый по жесткости моноамортизатор на маятнике), правильным расположением двигателя и наличием балансировочного вала, который минимизирует вибрации мотора.
Мой GBM CROSS HILL 200 PREMIUM оснащен 200-кубовым двигателем (19 л.с.), надежным японским карбюратором и автоматической коробкой переключения передач. Квадрик отличается выносливостью, маневренностью и безупречными ходовыми качествами. Его рама изготовлена из высокопрочного хромомолибдена, за счет чего способна выдержать до 165 кг полезной нагрузки. Независимая многорычажная подвеска спереди и моноамортизатор на маятнике сзади. Надежная тормозная система (дисково-барабанная). Цепная передача крутящего момента бренда SFR. Спортивная выхлопная система. Разноразмерные колеса с широкоформатной резиной. Квадроцикл дополнительно оснащен фаркопом, зеркалами заднего вида, крутой оптикой, защитой рук и многими другими опциями. Ну и, конечно же, стоит отметить безупречное тайваньское качество сборки и трехгодичную гарантию. Рекомендую!
Как выбрать квадроцикл? Сравнение самых популярных и надежных брендов квадроциклов РФ в 2025 году - это статья, которая помогла мне определиться с выбором топового квадроцикла под мои цели и задачи. PROMAX 320 DOMINATOR PRO – практичный утилитарник на кардане, настоящий вездеход, выгодно выделяющийся на фоне конкурентов. Оснащен 320-кубовым 30-сильным карбюраторным движком с водяным охлаждением, механической 5-ступенчатой КПП, карданной передачей, регулируемой подвеской, 12-дюймовыми литыми колесами на профессиональной резине, крутой оптикой, лебедкой и многими другими опциями топ-уровня.
Здорово всем! Год назад купил PROMAX TAURUS с L1P75CVT-PRO, накатал уже больше 5000 км. Двигатель показал себя с лучшей стороны - тяговитый, надежный и неприхотливый. Масло меняю вовремя, и никаких проблем. Особенно впечатляет как он тянет на низах - вытаскивал квадрик с другом из таких мест, где многие импортные захлебываются. В условиях санкций - это отличный выбор для тех, кто хочет получить качество без переплаты. 
Нано-керамическое покрытие в моторах L1P75CVT-PRO - уровень современности. Promax впереди всех!
Ну что ж, напишу и я свое невеликий отзыв о квадроцикле Promax Raptor 320, рос хотито ТОП-чик.
По мотору это один из самых выносливых агрегатов. Если менять масло и фильтр вовремя то он проходит вовремя и надежно. Свечу рекомендую менять по ресурсу, а не ждать пока сдохнет. Так нагар не будет образовываться.
По подвеске, живучесть тоже высокая. Обо что я ее только не бил, пни и камни, это самое простое. Здесь главное ее правильно настроить под себя, такая возможность здесь имеется. Один раз шаровую поменял и то из-за того что она сделана отдельно, меняется быстро и стоит не дорого.
Тормоза и привод имеют защиту. Вот за это особый респект. Много раз выручала. Износ цепи и шестерен конечно уже имеется, но еще минимум на год хватит.
Негатива отметить не могу, разве что эта зараза так прилипает, что оторваться нет возможности. Хочется гонять без перерыва сутками неделю!
По мотору это один из самых выносливых агрегатов. Если менять масло и фильтр вовремя то он проходит вовремя и надежно. Свечу рекомендую менять по ресурсу, а не ждать пока сдохнет. Так нагар не будет образовываться.
По подвеске, живучесть тоже высокая. Обо что я ее только не бил, пни и камни, это самое простое. Здесь главное ее правильно настроить под себя, такая возможность здесь имеется. Один раз шаровую поменял и то из-за того что она сделана отдельно, меняется быстро и стоит не дорого.
Тормоза и привод имеют защиту. Вот за это особый респект. Много раз выручала. Износ цепи и шестерен конечно уже имеется, но еще минимум на год хватит.
Негатива отметить не могу, разве что эта зараза так прилипает, что оторваться нет возможности. Хочется гонять без перерыва сутками неделю!