Народ! Mопед PROMAX STREET CROSS 150 считаю отличным выбором для города и начинающих. Его простое и интуитивное управление идеально подходит для освоения ПДД и первых самостоятельных поездок. Благодаря компактным размерам и маневренности он легко проходит в плотном потоке и не требует много места для парковки. Высокая экономичность делает его выгодным вариантом для ежедневных поездок на работу, учёбу или коротких прогулок по городу. Немаловажным преимуществом является и доступная цена, которая часто ниже, чем у скутеров или мотоциклов аналогичного класса. В целом, это надёжный и практичный транспорт для повседневного использования.
Отзывы о мопеде Promax
- Автор темы Itachi2010
- Дата начала
Привет, мне больше понравилась новинка - мопед Promax CB150PR. На новой PROMAX CB150PR движок с балансиром, тряски нет — старую версию даже близко не стояла. Раньше руки отваливались, а сейчас сидишь как влитой, сплошной кайф. Переплатил чуть-чуть — и забыл про вибрацию. Короче, берите свежую модель, не думая!
Мой отзыв о мопеде PROMAX CB150PR - мечта!
Здравствуйте! Купил этот мопед несколько месяцев назад и с тех пор каждый день радуюсь, как ребёнок. Он оказался невероятно удобным: посадка свободная, сиденье широкое, а руль лёгкий — даже по нашим разбитым дорогам ездить одно удовольствие. Обслуживание стоит сущие копейки — масло и свечи меняю сам, а если что-то мелкое (цепь или колодки), то ремонт обходится в пару сотен рублей. За всё время серьёзных поломок не было, аппарат надёжный как швейцарские часы, заводится с полпинка в любую погоду. Поначалу я планировал использовать его только для вечерних покатушек по полям, но на деле он вытеснил мою машину — теперь езжу на нём и на работу, и за продуктами, и в гости. В общем, PROMAX CB150PR стал для меня идеальным городским и сельским помощником, и я ни сколечко не жалею о покупке!
Друзья надоумили, и я не прогадал — мопед PROMAX CB150PR — настоящий вездеход для наших лесов и полей. На рыбалку и за грибами езжу теперь только на нём: грунтовки, колеи, мокрая трава — всё ему нипочём, а клиренс и колёса позволяют забираться туда, где даже квадроциклы буксуют. В багажник спокойно влезает корзина с грибами или снасти, а двигатель тянет без напряга даже по песку. Короче, для активного отдыха на природе — лучший друг, не подводит и радует каждой поездкой!
Привет! Брал PROMAX CB150PR на X-Motors для дальних покатушек — не подвел. За несколько поездок по 700+ км ни разу не встал, на трассе уверенно держит 100 км/ч, даже при порывах ветра стабилен. Колеса порадовали — дважды ловил гвозди, но ни разу не пробило. Для своей цены — отличный выбор. 
Купил мопед PROMAX CB150PR недавно — впечатления только положительные. Коробка передач работает плавно, без нареканий. Качество сборки на достойном уровне, за свои деньги — вообще огонь. Езжу каждый день, пока полет нормальный. Рекомендую, если ищете бюджетный и надежный вариант. Рекомендую!
У меня рост 176 см, и на PROMAX CB150PR сидеть очень удобно, посадка комфортная даже для долгих поездок. Пластиковый бак на 11 литров обеспечивает хороший запас хода. Единственный минус, который я отметил для себя — это отсутствие 5-й передачи, на трассе иногда хочется еще одной скорости.
Здравствуйте! Хотите узнать о комфорте CB150PR - сядь и сам пойми, тут мягко. Сиденье длинное, подвеска глотает рельсы и лежачих, руки после трёх часов не отваливаются. Единственный мопед, где я в юбке и на каблуках доехала без мата. Вибраций нет вообще — балансир работает.
Привет! Я - 188 см, 95 кг — на большинстве мопедов я как медведь на самокате. На Promax CB150PR сел и не поверил: колени не в бак, руль не в пупок, ноги не затекают. Рама держит, подвеска не пробивается. Жена сзади влезает без слёз. Короче, впервые мопед под меня, а не я под него.
Привет! По техничке Promax CB150PR- огонь! Двигатель Zongshen 150, 16 сил, 4 передачи NORD. Карб Keihin, зажигание CDI, сцепа Hinso. Масло не жрёт, свеча чистая, цепь в кожухе. Расход 2.5, бак 11. Запчасти от Альфы. Обслуга — масло раз в 1000. Не ломается.
По началу не верил в 150 кубов и 16 лошадей за эти деньги. Разобрал полморды у PROMAX CB150PR, поршень реально 150-й, гильза керамика, балансир на месте, а не муляж. Карбюратор настоящий Keihin, а не наклейка. Аккум Li-ion, 200 грамм. Собрал обратно — едет так, как обещали. Ну не круто ли!
Катал на Grace у кореша неделю, потом взял PROMAX и именно CB150PR. Grace — норм аппарат, но мотор там по факту 125, и это чувствуется: в горку тухнет, на трассе просит больше. У PROMAX честные 150 от Zongshen плюс балансир — едет ровно, не вибрирует, тянет с низов. Grace мягче по подвеске, CB150PR бодрее по мотору. Если брать надолго и не только по двору — PROMAX.
Добрый день! Брал покататься у друзей разные мопеды. Alpha 110 — вибрации на 60 км/ч такие, что зеркала размываются. Vento Riva — внешне похож, но пластик играет на скорости. Regulmoto Digita — едет 70 и всё, за городом страшно. PROMAX CB150PR — единственный в этом классе, где 16 л.с. реально чувствуются на всех передачах. Но главное не мощность, а балансировочный вал. На 80–90 км/ч в зеркалах видно, что сзади, руки не немеют, ноги не зудят. У конкурентов вибрации выматывают за час, здесь — можно ехать три. Коробка — 4 ступени NORD, переключения чёткие. Карбюратор Keihin Japan, зажигание CDI Zongshen, сцепление Hinso — не ноунейм. Запчасти есть, если что. Масло не жрёт, свеча чистая.