Привет рыбаки! Давайте напишем кучу отзывы о лодочных моторах Takatsu. Пусть каждый выскажется по этой теме на полную катушку, ни и соответственно кто то найдет тогда здесь свой ответ, именно тот, который он так долго искал..... Эти моторы заслужили свое место на рынке России, так давайте расширим свой кругозор в данной области ПЛМ. Не смотря на эту малоразмерную технику, нюансов здесь более чем предостаточно, давайте разбираться!
Отзывы о лодочных моторах Takatsu
- Автор темы Сержант
- Дата начала
Все лодочные моторы TAKATSU, разработаны на базе моторов TOHATSU, и имеют полностью идентичные компоненты, и это подтверждает высокий уровень качества этих моторов. В подтверждение высочайшего качества лодочных моторов TAKATSU, производитель заявляет 10 лет гарантии на основные узлы и агрегаты. Сеть официальных продавцов и сервисных центров распределена по всей стране. Подробно можно найти на сайте X-Motors . Для защиты от коррозии применяется оцинковка полостей двигателя и протекторный анод от канадской марки Martyr, что увеличивает срок службы металлических деталей. Японские подшипники и шестерни, значительно увеличивают срок службы лодочных моторов TAKATSU. По цене моторы TAKATSU намного доступнее для потребителей чем конкуренты.
Здорово мужики! Плаваю на Токатсу 9-ке. заливаю бензин 92, смешивая с маслом Мишимо 2Т, и езжу без нареканий Отлично тянет, на глиссер лодке 300 можно выйти по глади. Расход примерно 3.5-4 литра/час. За год ни поломок, ни всяческих сюрпризов в плане заводки не происходило.
Привет! Как по мне, TAKATSU T6HS мотор вообще не убиенный! По помпе: если по мелякам песок помпой не собирать, будет ходить весьма долго оная. По соотношению цена мощность вес равных нет, во всяком случае на территории СНГ. почитай тут: немного с кем можно сравнить. Немного о сайте магазина - информация достоверная, цена в поряде.
Привет народ. Мечтал четырехтактный мотор купить на 15-18 лошадок. Но посмотрев веса, решил таки взять двухтактный. 30 кг я один еще закину в машину, а больше 50-ти кило тоскать не хочется. Поэтому двухтактный покупаю. Да и перевозить можно не заморачиваясь с позиционированием. По итогу TAKATSU T18HS. Заказал через Х-Моторс, очень удобно.
Здрасьте! Выбирал себе для небольшой лодочки легкий мотор и остановился на моторе TAKATSU T4HS. Мотор легкий, устанавливается без труда, мощности достаточно для одного двух человек. Мотор не подводил, заводится без проблем. Рекомендую 
Здравствуйте! Одни из самых неприхотливых моторов в обслуживании являются ПЛМ TAKATSU, так как их обслуживать почти не нужно, только ТО. У меня ПЛМ TAKATSU T15HS. Доволен. Это точная копия TOHATSU. Только в разы дешевле, но ходят не меньше. Здесь Усовершенствованная цифровая система зажигания CDI обеспечит легкий запуск двигателя в любых погодных условиях. Для защиты от коррозии применяется оцинковка полостей двигателя и протекторный анод от канадской марки Martyr, что увеличивает срок службы металлических деталей. Японские подшипники и шестерни, значительно увеличивают срок службы лодочных моторов TAKATSU. Вес, кг - 36. Винт - 6.5" - 12". Вращение винта - Правое. Генератор - 6A/80Вт. Дейдвуд - 381 (S). Диаметр цилиндра * ход поршня (мм) - 56 x 50. Зажигание - CDIю Запуск - Ручной. Количество тактов - 2. Количество цилиндров - 2. Максимальные обороты - 5200. Модификация под транец 508 (L). Мощность (кВт) - 11. Мощность (л.с.) - 15. Объём бака - 24 (внешний). Объём двигателя - 246. Объем трансмиссионного масла - 250. Охлаждение - Водяное. Передаточное отношение - 2,08:1 (27/13). Передачи - F-N-R. Расход топлива - от 6,8. Расширенная гарантия - 10 лет. Рекомендуемая свеча зажигания - B7HS10 или BR7HS10. Рекомендуемый тип масла - TCW-3. Система подъёма - Ручная. Система смазки - Pre-Mixing. Тип двигателя - Карбюратор. Тип топлива - АИ92. Топливная смесь - 50/1. Управление - Румпельное.
И тебе привет! Лодочные моторы TAKATSU разработаны на базе проверенных технологий компании TOHATSU, имеют полностью идентичные компоненты, что подтверждает происхождение и высокий уровень качества моторов. В подтверждение высочайшего качества лодочных моторов TAKATSU, производитель заявляет 10 лет гарантии на основные узлы и агрегаты. Двигатели моторов TAKATSU собираются под контролем ведущих специалистов и соответствуют всем стандартам качества Японский, Европейских стандартов качества. Не смотря на высокий уровень надежности, в Российской Федерации действует более 90 сервисных центров, обслуживающих моторы TAKATSU. Моторы можно покупать и использовать в любой точке страны.
Когда японцы поднялись в цене, решил купить корейский ПЛМ TAKATSU T15HS. По итогу выиграл в цене и ничуть не пожалел. Это отличная альтернатива японским лодочным моторам. Здесь усовершенствованная цифровая система зажигания CDI обеспечит легкий запуск двигателя в любых погодных условиях.
Для защиты от коррозии применяется оцинковка полостей двигателя и протекторный анод от канадской марки Martyr, что увеличивает срок службы металлических деталей. Японские подшипники и шестерни, значительно увеличивают срок службы лодочных моторов TAKATSU.
Вес, кг - 36, Мощность (л.с.) - 15.
Для защиты от коррозии применяется оцинковка полостей двигателя и протекторный анод от канадской марки Martyr, что увеличивает срок службы металлических деталей. Японские подшипники и шестерни, значительно увеличивают срок службы лодочных моторов TAKATSU.
Вес, кг - 36, Мощность (л.с.) - 15.
Проанализировав простейшие лодочные моторы от 3,5 до 4 лошадок с учетом тактности и цены, бренд TAKATSU был далеко не в тройке приоритета. Но если продлить анализ от стартовых затрат на горизонт планирования 5-7 лет, то очевидным становится ресурсность деталей и качество производства. В этом плане TAKATSU выходит в лидеры. Поэтому я купил лодочный мотор TAKATSU T4HS. Почему спросите так замарочился, да надоело за одноразовые мыльницы выбрасывать деньги на ветер. То втулки пластиковые, то головка из дешевого алюминия и так далее. Как говорится вышел на воду три раза и в утиль.... А здесь перспектива на 10 лет!
Вода вскрылась! Пора на рыбалку
После зимы сделал обслуживание своему лодочному движку TAKATSU T9.9HS. Обслуживается он, кстати, легко. как вскрываешь крышку, все как на ладони. Почистил, заменил расходники, проверил свечи, сделал регулировку хх. Когда делаешь с чувством и расстановкой, уходит половина дня. В сезон на быструю подготовку уходи меньше 20 минут. Этот работяга ни разу не подвел, доверие к нему большое.
После зимы сделал обслуживание своему лодочному движку TAKATSU T9.9HS. Обслуживается он, кстати, легко. как вскрываешь крышку, все как на ладони. Почистил, заменил расходники, проверил свечи, сделал регулировку хх. Когда делаешь с чувством и расстановкой, уходит половина дня. В сезон на быструю подготовку уходи меньше 20 минут. Этот работяга ни разу не подвел, доверие к нему большое.
Разница между маслами 2Т имеется огромная. Для ПЛМ лучше использовать масла со специальными присадками учитывающими влажные условия работы мотора. Вот, например, Mishimo делает такие 2Т масла - Масло MISHIMO 2T OUTBOARD (EST, ER) полусинтетика 1 л канистра.
Продаются на X-Motors как и сами моторы!
Привет! В очередной раз убеждаюсь, что с пропажей япошек на официальном рынке и с очень кривой доступностью к ним запчастей мотор TAKATSU T9.9HS стал народной маркой! Здесь не требуется никакой доработки карбюратора и других элементов, влагозащита высокая и шумоизоляция нормальная.
Недавно вычитал, что для защиты от коррозии применяется оцинковка полостей двигателя и протекторный анод от канадской марки Martyr, что увеличивает срок службы металлических деталей. это во всех моторах TAKATSU!!! Надо пересаживаться на TAKATSU!