Привет! Народ, кто в теме по мотобуксирам Волга 500-й, 620-й? Присматриваюсь к технике, но отзывы какие-то стрёмные. Одни орут, что зверь-машина, другие матерятся — говно полное. Кто реально юзал в деле? Что по надежности, не сыпятся ли? Стоит вообще ввязываться или мимо? Кидайте ваши варианты, за и против — хочется правды, а не рекламной лапши.
Мотобуксировщики Волга - отзывы
- Автор темы Protivnik
- Дата начала
И тебе здорово! Дружбан замутил себе «Волгу» на пятисотке и начал зазывать на рыбалку — вместе, мол, попрём. Я глянул на его мучения и понял: вообще мимо кассы, они тупо не валят! Вся дорога — сплошное месиво и задница в мыле, никакого кайфа. Короче, нет, нет и ещё раз нет — полный отстой. Для глубокого пухляка это корыто вообще не приспособлено, пустая трата бабла и сплошной геморрой.
Здравствуйте! Решил я устроить экстремальные покатушки на своём Волга 620, кочки, ямы, перегруз хотел проверить, на что реально способна эта техника. Спойлер: ни на что. После первого же жёсткого теста подвеска просто сложилась и ушла в лом — даже без вариантов на восстановление. Мотор, не выдержав позора, взял и дал клина прямо посреди маршрута, хорошо хоть не пришлось его оттуда на себе тащить. Цепь, само собой, растянулась так, что болталась как сопля, и пришлось срочно колхозить на месте, чтобы хоть как-то добраться до дома. Короче, экстремальная езда на этом чуде инженерной мысли быстро превратилась в экстремальное разочарование и доказала, что это просто груда металлолома.
Здравствуйте! Ну и досталась же мне эта мотособака Волга с её "гениальной" открытой цепью! Авторы, видимо, решили, что у покупателей нет других дел, кроме как каждый вечер возиться в грязи с их техникой. Да, цепь открытая — и это не просто особенность, а бич конструкции, потому что после каждой, слышите, КАЖДОЙ поездки её приходится обслуживать, как малое дитя. Этот дурацкий натяжитель вообще не работает, цепь то болтается, то натянута так, что звёздочки жрёт. А инструкция — отдельный прикол: промывать бензином, потом мазать, потом протирать, если силиконовая смазка... Да я механиком на трассе работаю, а не рыбаком! Это не эксплуатация, а круглосуточный техосмотр. О каких приятных поездках может идти речь, если после каждого выезда техника требует танцев с бубном? Кошмар, а не агрегат.
Добрый день! Здорово, только вот потребительская стоимость мотобукса Волга 620-Р — самая разорительная, и пусть тот, кто считает иначе, кинет в меня гаечным ключом, потому что правда глаза колет. Поломок, конечно, ноль — в том смысле, что ломаться там нечему, потому что всё сыплется с завода раньше, чем выехал. Обслуживание "простецкое" — да, просто каждый раз удивляешься, как это дерьмо вообще работает. Экономичный? Ну да, на словах, а по факту жрёт бензин как трактор. Перевозка в багажнике — только если багажник от КамАЗа, потому что этот монстр туда просто не влезает. Как только эта модель появилась в продаже, я осознал, что мой час расплаты настал. Если не гонять по пухляку, то на озере ход нестабильный — постоянно рыскает и встаёт колом. В тракте всё забивается снегом и намерзает так, что потом ломом долбишь. Шум в пределах допустимого? Да этот "допустимый" предел только для глухих, ор стоит на весь лес. Если закопаешься в снегу — его не то что легче вытащить, его вообще без лебёдки не вытащить. Проводка на удивление закреплена и заизолирована — разве что на удивление херово, болтается где попало. Весь комфорт как у стандарта — стандарта металлолома. Ломкость не присуща? Ещё как присуща, стоит чуть сильнее надавить — и готово. Рекомендую? Только врагам.
Всем привет! Ассортимент мотобуксировщиков Волга только прикидывается разнообразным — на деле это всё те же грабли, только в разной упаковке. О надежности здесь вообще говорить смешно, потому что любая модель норовит развалиться прямо в первый выезд. Взять хотя мою Волгу 515 — она ухитрилась стать еще более хлипкой, чем старшие версии, хотя, казалось бы, куда уж дальше. Мотор, который рекламируют как вечный, чихает на каждом шагу, вариатор заклинивает, подвеска рассыпается, а выхлопная система живет своей жизнью. В общем, не техника, а сплошной ремонт, не советую.
Привет всем на форуме! Когда приобретал мотопса Волга 515, манагерица просила разместить отзыв. Конечно на эмоциях я пообещал хороший отзыв. Но отложил до начала эксплуатации мотопса. И это было начало конца. Первый день я поджимал гайки. Второй день натягивал гусню и пытался завести двигло. Проехать я смог только на третий день, немного. Мотопса тянет вправо, требуется приподнимать нос даже при глубине снега 10 см. Потребовались время на отработку этих навыков. Вскоре сдох вариатор. Случай сказали не гарантийный. Не понимаю почему. Затратил денег на ремонт много. Вибрация в руле достала. Есть уже мысль продать мотопса. По итогу могу сказать что мотопес Волга сделан криво из плохих комплектующих. Вот вам и обещанный отзыв.
Типичная ситуация для дешевых подделок. Если ее не изменить, то о бренде волга можно скоро забыть. Используют самые дешевые запчасти и материалы, сборка на коленке в сарае. А если что то нормально работает, то советую отодрать бирку волга и посмотреть реальное название. 
Здорово! Мотор, вариатор и так далее можно заменить, а что делать с рамой - она сделана из пластелина и сразу ржавеет. Это станина, на которой все крепится. Да, еще шестерни, приводящие в движение гусеницу, на морозе рассыпаются.....
Привет! Гоняю полтора месяца свой мотобукс Волга 620 с реверсом. Разочарование неимоверное. Сугробов он боится панически: если цепь погружается в снег, то сразу клин, механизм слабосильный. Капот - хлипкий пластик, неудобно откидывается на резиновых фиксаторах, которые вечно выскакивают, - нервотрепка неимоверная. Моторчик "Лифановский" - откровенный китайский ширпотреб! Тарахтит громко, с надрывами, чихает и сопливит. Развесовочка ужасная - все механизмы разбалансированы. Саночки в ширину гусянки еле приколхозил со стульчиком - вообще ерунда получилась. На участке прицепил снежный отвал, попытался убрать снег - и порвал ремень. Сплошная морока, а не помощь.
Приветствую! Владельцам мотобуксов Волга всех мастей можно только посочувствовать. Ход неуверенный, вязнут где попало. Наработка на отказ смехотворная: только из гаража выехал — уже что-то отвалилось. Расход прожорливый — бензин высасывают ведрами. Многие начинают самоделки лепить, и это как раз показатель того, что заводской вариант — полное фуфло. Без напильника — никуда. А бренд Волга... "Лидер"? Скорее, аутсайдер. Качество так себе, репутация ни к черту. Бесспорно дно, деньги на ветер.