Приветствую народ! Напишите пожалуйста свои отзывы о мотоциклах PROMAX STRYKER 200(49). Это небольшой, но интересный мотоцикл. Интересна оценка пользователей, которые уже успели покататься на тест-драйве или в собственном владении. Хватает ли мощности мотора, насколько адекватная подвеска, и многое другое. Есть ли данные о прародители, так как тайванцы явно с чего ни будь его скопировали. Да и вообще что это за зверь такой?
Отзывы о мотоциклах PROMAX STRYKER 200(49)
- Автор темы Родион
- Дата начала
Привет! Тестировал намедни Promax Stryker 200. В целом отмечу, это достаточно необычный мотоцикл, который прекрасно подойдет не только девушкам, но и начинающим райдерам. Он легкий, простой в управлении, и очень маневренный. Тормозит мотоцикл хорошо, подвеска отрабатывает четко. Он небольшой, но при этом лаконичный, необычный и просто прикольный. На Promax Stryker 200 можно ехать очень бодро, но при этом довольно безопасно валить по какому-нибудь бездорожью и тем более по трассе. Очень рекомендую 
Доброго дня! Смотрел на сайте X-Motors характеристики мотоцикла Promax STRYKER 200. Вполне себе такие приличные.
Двигатель - 4-х тактный. Охлаждение - воздушное. Система запуска двигателя - электро/кикстартер. Объем топливного бака - 11 л. Расход средний: 3л/100км. Объем 150cc, а по документам и на мотоцикле указано 49сс, ставить на учет не надо. Карбюратор JAPAN. Мощность 18л.с.. Система зажигания CDI.
Ходовая. Трансмиссия - полуавтомат 4-х ступенчатая, переключение без выжимки сцепления. Скорость до 90км./ч. Цепь усиленная KMC. Рама крепкая и легкая рама из хромолибдена. Пластик RXF PLAST PRO. Руль FATBAR. Грипсы SILICON POWER. Цепь 428Н усиленная.
Подвеска и тормоз. Передняя и задняя подвески ITALIN V-ONE. Глушитель AKRAPOVICH. Тормоз передний и задний дисковые. Передний амортизатор газомасляный перевернутого типа с регулировкой жескости.
Габариты и вес. Колеса 120/70-12, 130/70-12. Максимальная нагрузка до 200кг. Размер Д/Ш/В 1820/730/1030 мм. Колесная база 1220 мм. Вес 80 кг.
Двигатель - 4-х тактный. Охлаждение - воздушное. Система запуска двигателя - электро/кикстартер. Объем топливного бака - 11 л. Расход средний: 3л/100км. Объем 150cc, а по документам и на мотоцикле указано 49сс, ставить на учет не надо. Карбюратор JAPAN. Мощность 18л.с.. Система зажигания CDI.
Ходовая. Трансмиссия - полуавтомат 4-х ступенчатая, переключение без выжимки сцепления. Скорость до 90км./ч. Цепь усиленная KMC. Рама крепкая и легкая рама из хромолибдена. Пластик RXF PLAST PRO. Руль FATBAR. Грипсы SILICON POWER. Цепь 428Н усиленная.
Подвеска и тормоз. Передняя и задняя подвески ITALIN V-ONE. Глушитель AKRAPOVICH. Тормоз передний и задний дисковые. Передний амортизатор газомасляный перевернутого типа с регулировкой жескости.
Габариты и вес. Колеса 120/70-12, 130/70-12. Максимальная нагрузка до 200кг. Размер Д/Ш/В 1820/730/1030 мм. Колесная база 1220 мм. Вес 80 кг.
Доброго дня! Мотоцикл Promax Stryker 200 один из самых необычных мотоциклов 2024, является репликой Хонда Гром 2020, только с более современной комплектацией. Потому что он может быть интересен как начинающим мотоциклистам, так и тем, кто за рулем уже давно, ведь Мотоцикл Promax Stryker 200 - это не просто небольшой мотоцикл для новичков, это еще и возможность отточить свои навыки для бывалых райдеров. Управляемость на высоте. Есть скрытый ресурс для прокачки мотоцикла, например, можно взбодрить мотоцикл, установив «короткие» звезды и разогнав его за сотку.
Мотоцикл Promax Stryker 200 является фаворитом сезона 24 среди новинок. Трехлетняя гарантия говорит о том что он достаточно надежный. PROMAX также гарантирует доступность запчастей, средняя цена которых значительно ниже, чем у аналогов. Кроме того, у PROMAX есть сервисные центры по всей России, а для удаленных клиентов предоставляется возможность отправки запчастей.
Привет! Мотоцикл Promax Stryker 200 содержит коллосальную начинку брендов! Подвеска от ITALIN V-ONE, карбюратор KEIHIN JAPAN, система зажигания CDI ZONGSHEN, усиленнуая цепь KMC, сцепление сделано на базе HINSON, усиленная цепь 428 от компании X-Range, дисковая тормозная система разработанная совместно с Brembo, выхлопная система от AKRAPOVICH, руль FATBAR из профессионального мотокросса, грипсы от известного бренда SILICON POWER и ударостойкий пластик RXF PLAST PRO
Главное ребята здесь в мотоцикле Promax Stryker 200права не нужны и регистрация ТС. В доках заложено 49 кубиков. В реалии 150-190,в зависимости от прокачки.
Привет! А откуда тогда вибрация, если везде такой шоколад? Кто-нибудь решил эту проблему? Колитесь ребята!Привет! Мотоцикл Promax Stryker 200 содержит коллосальную начинку брендов! Подвеска от ITALIN V-ONE, карбюратор KEIHIN JAPAN, система зажигания CDI ZONGSHEN, усиленнуая цепь KMC, сцепление сделано на базе HINSON, усиленная цепь 428 от компании X-Range, дисковая тормозная система разработанная совместно с Brembo, выхлопная система от AKRAPOVICH, руль FATBAR из профессионального мотокросса, грипсы от известного бренда SILICON POWER и ударостойкий пластик RXF PLAST PRO
Привет! На сервисе решили. Вот посмотри мотор Promax Stryker 200 без вибрации.
Здорово ребята! Доработки мотоцикла Promax STRYKER 200 на этом не заканчиваются. Улучшение комфорта ожидает новых владельцев. Пассажиру ручки сделают и коробки полуавтоматы начнут ставить! Вот лафа будет ездить.
Привет! В целом я посмотрел по обзорам, мотоцикл Promax STRYKER 200 такой настоящий, нет мнения что это переделанный мопед. Хоть размер и небольшой, так такая задумка и была. Легкий и маневренный, так сказать, на каждый день.
Здравствуйте! В своем отзыве я бы хотел сказать, что мотоцикл Promax STRYKER 200, это надежный, удобный и стильный выбор для всех, кто ищет удовольствие от мотоциклетных поездок. Он идеально подходит как для начинающих водителей, так и для опытных ребят. Я полностью доволен своим выбором и уверен, что сделал правильное решение, когда приобрел этот мотоцикл. Рекомендую всем, кто хочет получить отличные впечатления от двухколесного путешествия!
Добрый день! Удачный мотоцикл Promax STRYKER 200. Я присоединяюсь к большинству на форуме, восхваляющих его. Тайванский бренд PROMAX в очередной раз выкатил на дорогу прекрасный мотоцикл. Сев в первый раз на него, я понял, что это очень удобный мотоцикл. Сразу хочется ему доверять. Первые 210 км были ознакомительными, на которых я осознал, что множество ошибок вождения мотоцикл исправляет. Я научился вверять ему в компетенцию отработку спорных моментов. Он резв и маневрен. По манере езды он подойдет любому, и тому кто хочет быть осторожным, для сорви-голова есть где развернуться, ну и щегольнуть тоже можно на ура.
У меня тоже положительный отзыв о мотоцикле Promax STRYKER 200. Экономичный чертяка, и на ремонт тратиться не надо.
Относительно мота Promax STRYKER 200 нареканий нет. Плюсы: быстрый, резвый, управляемость, экономичность, мягкая подвеска. Минусы: мало в сутках времени чтобы накататься. Два моих друга тоже купили такие мотоциклы. Вчера мы открыли сезон 50-ти километровым пробегом. Время драйва началось ?
Привет Универсальность PROMAX STRYKR 200 не знает грани,: он послушен на шоссе и неутомим на бездорожье, с легкостью штурмуя сложные препятствия. Работа подвески надежно сглаживает кочки и прыжки, а двигатель обеспечивает стабильную мощность на всех скоростях. Это выбор для тех, кто ценит готовность к любым вызовам — от интенсивных тренировок до ответственных гонок, где любая неисправность исключена.